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“Sono convinto che dovremmo disegnare città che riducano al minimo i tempi di viaggio ed aumentino, invece, il tempo che le persone possono dedicare ad attività significative”.

Telos: In una città ideale, lo spazio è misurato dal tempo. È d’accordo con questa affermazione?

Carlos Moreno: Non direi che dobbiamo misurare lo spazio esclusivamente con il tempo, ma sicuramente credo che il tempo debba avere un ruolo più importante nell’urbanistica e nella progettazione delle città, così da renderle più vivibili, efficienti e sostenibili. L’urbanistica tradizionale si concentra quasi sempre sugli spazi fisici (edifici, strade...), invece prendere in considerazione il fattore tempo è un modo per riflettere meglio su come le persone vivono la città. Il tempo influisce sia sulla qualità della vita che su quella della città. Il tempo necessario per andare al lavoro, dal medico, o dedicarsi a momenti di svago ha un impatto diretto sul proprio benessere e sui livelli di stress. Inoltre, quando i servizi essenziali e le infrastrutture si raggiugono in breve tempo, la dipendenza dall’auto, il traffico e l’inquinamento diminuiscono.
Sono convinto che dovremmo disegnare città che riducano al minimo i tempi di viaggio ed aumentino, invece, il tempo che le persone possono dedicare ad attività significative. È questo il principio dietro il concetto di città dei 15 minuti, che propongo e sostengo. L’idea è quella di creare quartieri dove i residenti possano avere accesso alla maggior parte delle loro esigenze quotidiane - lavoro, spesa, scuole, sanità e svago - in 15 minuti, a piedi o in bicicletta. Lo spazio ed il tempo sono interconnessi, ma lo spazio non dovrebbe essere ridotto a mera funzione del tempo! Le città devono anche offrire luoghi diversi e vivaci che favoriscano l'interazione, le attività culturali e le scoperte personali.

“The 15-Minute City: A Solution for Saving Our Time and Our Planet” è il titolo del suo ultimo libro. Cosa lo rende una lettura necessaria al giorno d’oggi?

È una lettura importante perché offre un quadro completo su come creare delle città che non siano solo ecologicamente sostenibili, ma anche socialmente eque e che contribuiscano ad un’alta qualità della vita. È rilevante perché affronta alcune delle sfide più urgenti per l’ambiente urbano, come il cambiamento climatico, le disuguaglianze sociali, e la necessità di migliorare la qualità della vita. Questo libro offre spunti attuabili ed esempi pratici per politici, urbanisti e cittadini desiderosi di plasmare il futuro dei nostri paesaggi urbani. È un tuffo nei processi di realizzazione delle città dei 15 minuti nel mondo e spero che possa spingere le persone a pensare città più sostenibili, dove si possa condurre una vita soddisfacente.

‘LOC – Loreto Open Community’, un progetto di rigenerazione urbana a Piazzale Loreto a Milano, è un esempio tangibile dell’applicazione della sua visione in Italia. Può raccontarci qualche dettaglio?

Milano ha adottato il modello di città dei 15 minuti come parte della sua strategia di sviluppo urbano, con iniziative, come il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), che si concentra sul migliorare il trasporto pubblico, aumentare le ciclabili e creare aree pedonali. Il progetto “LOC” è un esempio significativo dell’impegno della città di Milano nell’avvicinarsi a questa visione. Vuole riqualificare Piazzale Loreto, una zona importante e poco sfruttata, grazie alla realizzazione di spazi pubblici multifunzionali che possano rispondere alle diverse esigenze della comunità locale. La trasformazione si concentra su:

1. il miglioramento dell’accessibilità e della mobilità nell’area. Potenziando le infrastrutture pedonali e ciclabili, il progetto fa sì che i residenti possano raggiungere facilmente i servizi essenziali e i luoghi di socialità;
2. uno sviluppo combinato tra spazi residenziali, commerciali e ricreativi. L’obiettivo è quello di promuovere l’economia locale, creare un luogo attrattivo e che offre ai residenti una varietà di servizi;
3. spazi verdi e aree pubbliche dove le persone possano incontrarsi, rilassarsi e dedicarsi ad attività ricreative;
4. attività culturali e di comunità, come eventi, mercatini, incontri;
5. una costruzione che segua i principi del design sostenibile con, ad esempio, l’uso di energia rinnovabile, edifici a basso consumo energetico e modalità sostenibili di raccolta dei rifiuti.

Il Comune di Milano ha svolto un ruolo cruciale nell’avviare il progetto, riconoscendo il potenziale di trasformazione di Piazzale Loreto e fornendo i fondi ed il sostegno necessari. Il progetto si sta sviluppando tramite una collaborazione tra diverse parti: il Comune, urbanisti, architetti, imprese locali, organizzazioni di residenti. Grazie a questo sforzo collettivo, LOC sarà un esempio di come le città dei 15 minuti possono essere realizzate, così da creare spazi più vivibili, sostenibili ed equi.

Un sogno che ci ha messo un attimo ad essere trasformato in un incubo agli occhi dell’opinione pubblica, amplificato dai social media. “Un’imposizione liberticida nata per rinchiudere i poveri nel ghetto. Una cospirazione mondiale delle élite contro la gente comune. Una guerra dei ricchi contro la periferia”. Queste sono solo alcune delle accuse più velenose. Perché crede sia accaduto?

È vero, la città dei 15 minuti è stata oggetto di critiche e teorie del complotto. Gli attacchi al mio lavoro e alla mia persona sono stati molto violenti e destabilizzanti e non posso spiegarli o giustificarli. La disinformazione e le teorie del complotto si sono diffuse in un lampo sui social media, spesso distorcendo le intenzioni e i principi dietro questo modello. Usare sensazionalismi come “un’imposizione liberticida” o “cospirazione mondiale” è un modo per influenzare le persone senza che ne conoscano l’essenza. È fondamentale per me chiarire che non si tratta di ridurre la libertà o la possibilità di muoversi, ma di migliorare la qualità della vita delle persone con il fornire loro più scelte e attività nel loro vicinato. Le preoccupazioni sull’uguaglianza sociale sono legittime e vengono seriamente prese in considerazione in questo progetto, grazie all’attenzione alla pianificazione, alle politiche e agli investimenti inclusivi. Le città devono assicurare che i progetti di riqualificazione urbana siano ben distribuiti e che ogni quartiere possa trarre beneficio dal miglioramento di infrastrutture e servizi. Posso esprimere il mio punto di vista e parlarne senza alcun timore, perché il modello è quello di una città più giusta e socialmente consapevole. In ogni caso, queste critiche sono un segno di una crisi sociale che va ben oltre il mio lavoro o la visione sulla quale mi sto concentrando. C’è un reale bisogno di far crescere la fiducia e diminuire la violenza. Un ambiente migliore dove vivere potrebbe sicuramente essere di aiuto.

Marco Sonsini